г. Москва, Газетный переулок, д. 5, офис 8-238

Инфраструктурная компания

Наша миссия: Обеспечение безопасного, эффективного и устойчивого функционирования транспортной системы Российской Федерации на основе современных технологий, строгого соблюдения законодательства и системного управления дорожной инфраструктурой.

Пункт весогабаритного контроля на федеральной автомобильной дороге
Стратегическое консультирование Разработка и корректировка стратегий развития логистики и транспорта с прямой синхронизацией с государственной Транспортной стратегией: цифровые коридоры, мультимодальность, ИТС, СМП, автономный транспорт.
Внедрение цифровых технологий и контроля Проектирование и запуск систем тотального мониторинга: IoT-датчики, сканеры, видеотелематика, LPR/RFID, цифровые пломбы, блокчейн, цифровые двойники. Достижение 95–100% видимости грузов в реальном времени.
Реализация проектов Полное оснащение парка и цепочек поставок IoT-датчиками, GPS/ГЛОНАСС + CAN-шина, датчики температуры/влажности/веса/габаритов, LiDAR/3D-сканеры, электронные навигационные пломбы с блокчейн-подтверждением. Контроль на всех этапах: авто, река, море.

Предприятие участвует в обеспечении эффективного функционирования данной инфраструктуры, контроле её состояния и развитии.

66 465 км протяжённость автодорог федерального значения
61 446 км в ведении Федерального дорожного агентства
5 018 км в управлении ГК «Автодор»

О предприятии

Пункт весового контроля грузового транспорта

Предприятие обеспечивает транспортный контроль, весогабаритный контроль, контроль грузоперевозок и реализацию государственных программ в сфере дорожного хозяйства.

В сферу ответственности входит содержание и развитие федеральных автомобильных дорог, внедрение современных технологий управления дорожным движением и обеспечение безопасности транспортной инфраструктуры.

Подробнее о предприятии →

Основные направления деятельности

Транспортный и весогабаритный контроль

Строительство и эксплуатация пунктов весового и габаритного контроля, организация пунктов контроля скорости, контроль грузоперевозок.

  1. Стационарные пункты ВГК (СПВГК) — фиксированные посты с оператором, весами, линейками для габаритов, документарной проверкой.
  2. Передвижные пункты ВГК (ППВГК) — мобильные комплексы на базе автомобилей/прицепов, используются для выборочного контроля.
  3. Автоматические пункты ВГК (АПВГК) — самые распространённые и развивающиеся в 2025–2026 годах. Работают без участия человека в режиме 24/7.

Строительно-монтажные работы

В контексте ФРИ-Фонд СМР — это не просто «строительство», а инженерно-техническое внедрение «умной» инфраструктуры, где монтаж сочетается с высокотехнологичным оборудованием (IoT, LiDAR, блокчейн, цифровые двойники дорог). Это позволяет достигать 95–100% видимости грузов и транспорта в реальном времени.

Полный цикл СМР в дорожном хозяйстве:

  • Подготовительный этап: геодезия, разметка, земляные работы, устройство оснований под оборудование.
  • Монтажные работы: установка конструкций (рамки, мачты, платформы), прокладка кабелей (часто в защитных трубах под дорогой методом горизонтально-направленного бурения — ГНБ).
  • Электромонтаж: подключение питания (с резервными источниками — ДГУ или ИБП), настройка сетей 4G/5G/оптоволокно.
  • Пуско-наладка: калибровка датчиков (весы — точность ±2–5%, скорость, габариты), тестирование передачи данных, интеграция с госсистемами.
  • Сдача в эксплуатацию: акты соответствия ГОСТам, техрегламентам, ФЗ-16 (транспортная безопасность), обучение персонала заказчика.

Мониторинг и диагностика транспортной инфраструктуры

Мы проводим мониторинг и диагностику ключевых видов транспортной инфраструктуры с использованием LiDAR, IoT, БПЛА, ИИ и георадара. Обеспечиваем реальное время видимости состояния, прогнозирование дефектов и оптимизацию ремонта.

  • Автомобильные дороги — оценка покрытия, колейности, трещин, мостов. Интеграция с ФГИС СКДФ и Росавтодором.
  • Железнодорожные пути — контроль рельсов, шпал, балласта. Технологии: ИИ на локомотивах, георадар, БПЛА.
  • Водные пути — мониторинг фарватеров, глубин, гидротехнических сооружений. IoT-буи, эхолоты, дроны.
  • Аэродромы — диагностика ВПП, выявление FOD, льда и воды. Автоматизированные радары, ИИ-анализ видео.

Транспортная безопасность

Мы обеспечиваем защиту объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, терроризма и ЧС в соответствии с ФЗ-16 «О транспортной безопасности».

  • Автомобильные дороги — видеонаблюдение, IoT-датчики, интеграция с ФНИС и ЭРА-ГЛОНАСС.
  • Авиационное сообщение — защита от FOD, БПЛА, несанкционированного доступа (Росавиация, ICAO).
  • Железнодорожные пути — противодействие терроризму, мониторинг объектов (РЖД, Ространснадзор).
  • Водный транспорт — защита портов, причалов, шлюзов, фарватеров (Росморречфлот).

Программа развития

Карта Самарской области и транспортной инфраструктуры

Самарская область занимает выгодное географическое положение на пересечении международных транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток».

В рамках программы развития предусмотрено строительство и реконструкция свыше 880 км опорной дорожной сети, возведение мостовых переходов и реализация ключевых инфраструктурных проектов.

Подробнее о программе развития →